Industrija olovnih baterija u mojoj zemlji ima istoriju dugu više od stotinu godina. Zbog karakteristika jeftinih materijala, jednostavne tehnologije, zrele tehnologije, niskog samopražnjenja i zahtjeva bez održavanja, i dalje će dominirati tržištem u narednih nekoliko desetljeća. U mnogim oblastima primjene, tehnološki napredak olovnih baterija dao je opipljiv doprinos poboljšanju nacionalne konkurentnosti. Legura kalcijuma ima visok potencijal vodika i jaku otpornost na koroziju. Koristi se za izradu rešetki za olovne baterije, koje mogu poboljšati efikasnost negativne elektrode na unutrašnji kiseonik baterije i povećati efikasnost pozitivne elektrode u ciklusima dubokog pražnjenja.
Primena legure kalcijuma i aluminijuma u akumulatoru
Olovne baterije imaju istoriju dugu skoro 160 godina. Njegova specifična masa i zapreminska energija ne mogu se porediti sa Ni-Cd, Ni-MH, Li ion i Li polimer baterijama. Ali zbog svoje niske cijene, dobrih performansi visokostrujnog pražnjenja i bez memorijskog efekta, može se pretvoriti u jednu bateriju velikog kapaciteta (4500Ah) i druge odlične performanse. Stoga se još uvijek široko koristi u automobilskoj, telekomunikacijskoj, elektroenergetskoj, UPS-u, željeznici, vojsci i drugim poljima, a njegova prodaja i dalje je u prvom planu među hemijskim energetskim proizvodima.
Kako se legura olovnog kalcija naširoko koristi u industriji baterija
1. Kako bi smanjili razgradnju vode u bateriji i smanjili rad na održavanju baterija, Hanring i Thomas [50] su 1935. godine izumili leguru olova i kalcijuma, koja se koristila za proizvodnju livenih rešetki za stacionarne baterije koje se koriste u komunikacijskim centrima.
2. Materijal rešetke koji se obično koristi u baterijama bez održavanja je legura Pb-Ca. Prema sadržaju se deli na visokokalcijum, srednje kalcijum i niskokalcijum legure.
3. Legura olovo-kalcijum je taložno stvrdnjavanje, to jest, Pb3Ca se formira u olovnoj matrici, a intermetalno jedinjenje se taloži u olovnoj matrici i formira očvrsnu mrežu.
Mreža je najvažniji neaktivni materijal u olovnim baterijama. Od pronalaska olovno-kiselinskih baterija, legura Pb-Sb je najvažniji materijal za mreže. Pojavom olovno-kiselinskih baterija bez održavanja, legure Pb-Sb postale su nemoguće zadovoljiti zahtjeve za performanse bez održavanja i postupno su zamijenjene drugim legurama.
Istraživanja su pokazala da legura Pb-Ca ima odlične performanse bez održavanja, ali je pojava intergranularne korozije ozbiljna, a sadržaj kalcija nije lako kontrolirati, posebno pasivizirajući film visoke impedancije formiran na površini rešetke baterije ozbiljno ometa proces punjenja i pražnjenja baterije. , Pogoršava fenomen ranog gubitka kapaciteta baterije (PCL), čime se značajno skraćuje vijek trajanja baterije, od čega je utjecaj pozitivne mreže najveći. Dodavanje male količine aluminijuma ima efekat zaštite kalcijuma. Istraživanja su otkrila da kalaj može poboljšati performanse pasivirajućeg filma i poboljšati performanse dubokog ciklusa baterije.
